Kas teadsite, et esimesed elektriautod ilmusid 19. sajandi keskel?

Kas teadsite, et esimesed elektriautod ilmusid 19. sajandi keskel? Esimestel elektrisõidukitel olid ühekordsed akud ja "laadimistehnoloogia" asendas "tühjad" akud lihtsalt uutega. Elektrisõidukid polnud aga elektri puudumise tõttu kuigi populaarsed. Kodude elektrifitseerimine 20. sajandi alguses tähendas, et see leiutis muutus avalikkusele paremini kättesaadavaks. 20. sajandi alguses sõitis USA-s 38% autodest elektriga. Neid autosid laaditi kas autos olevate akudega või võeti aku autost välja, laaditi mujal kohal ja pandi siis autole tagasi.

Nendel elektrisõidukite algusaegadel tutvustas General Electric esimesi laadimisjaamu nimega "Electrant". Need sarnanesid USA suurlinnade ümber püstitatud telefoniputkadega ja elektriautode kasutajad said neid kasutada oma auto laadimiseks.

Seoses autotööstuse arenguga 1920. aastatel, teede kvaliteedi ja kvantiteedi paranemisega ei sobinud piiratud sõiduulatusega elektriautod enam reisimiseks, mistõttu oli nende otstarve piiratud. Selle perioodi madalam bensiinihind mõjutas veelgi sisepõlemismootoriga sõidukite kasutamist. 20. sajandi lõpus sai avalikkus õhusaastest üha teadlikumaks ning elektrisõidukite tootmise idee hakkas taas kasvama. Autofirmad hakkasid tootma elektrisõidukite mudeleid, millele järgnes laadimisinfrastruktuuri küsimus. Nende elektrisõidukite esimesi mudeleid sai laadida kodus tavalisest pistikupesast. Kuna ettevõtted hakkasid tootma pistikühendusega elektrisõidukeid, kasvas vajadus korraliku avaliku laadimisinfrastruktuuri järele. See viib meid 21. sajandisse ning elektrisõidukite ja laadimistehnoloogiate arengusse.